Pz IV Ausf D

ESPECIFICACIONES GENERALES
Tipo:	Tanque mediano de soporte.
Modelo:	*Ausf D*
Fabricante:	Krupp - Gruson (Grusonwerke)
No. chasis:	80501 - 80748
Producción:	229 producidos, desde Oct. 1939 hasta Mayo 1941
Peso:	20 Tons.
Tripulación:	5
Caja de cambios:	6 marchas hacia adelante, 1 en reversa.
Motor:	Maybach HL 120 TRM/12cilindros/300hp/3000rpm
Cadena:	101 eslabones x cadena: 38cm Kgs 6110/380/120
Radio:	FuG5
Velocidad:	En carretera: 40km/h / Cross-Country: 20km/h
Autonomía/alcance:	En carretera: 200km / Cross-Country: 130km
Capacidad carburante:	470 litros (gasolina)
Longitud:	5.92m
Ancho:	2.84m
Altura:	2.68m
Armamento:	- Un cañón de 75mm KwK 37 L/24 Elevación: -8° + 20° 'Traverse': 360° (Eléctrico). Mira: TZF5b - 1 x MG 34 de 7.92mm en Casco/Superestructura. Elevación: -10° + 15° 'Traverse': 20° izquierda, 20° derecha (Manual). Mira: KgZF2 - 1 x MG 34 de 7.92mm - Coaxial.
Munición:	75mm - 80 rondas 7.92mm - 2700 rondas
Blindaje (mm/angulo):	Frente Torreta: 30/10° Lado Torreta: 20/25° Parte trasera Torreta: 20/0°- 24° Parte superior/inferior Torreta: 10/83°-90° Frente superestructura: 30/7° F rente casco: 30/12° Lado superestructura: 20/0° Lado casco: 20/0° Parte trasera superestructura: 20/9° Parte trasera casco: 20/10° Superestructura superior/inferior: 12/84°-90° Casco superior/inferior: 10/90° Mantelete del cañón: 35/0°-29°

Panzerkampwagen IV Ausf D
(Sd Kfz 161)

• Otras Designaciones:

4 und 5 Serie BW.

• HISTORIA:

En enero de 1938, Krupp-Gruson recibió la orden de producir 200 tanques en la 4ta serie BW y 48 tanques en la serie 5ta (éstos últimos con destino a las Waffen SS). La producción comenzó en Octubre de 1939 y duró un año completo.

De este total, sólamente fueron completados 229 vehículos con cañón de tanque (KwK). Los otros 19 armazones o chásis fueron utilizados para producir 16 tanques con capacidad para portar y colocar puentes sobre ríos (Brückenleger IV), 2 cañones autopropulsados y un vehículo de transporte de municiones (Munitionsschlepper) para el cañón 'Karl Morser' de 600mm.

En 1941 y con el fin de buscar armamento más potente, un Pz Kpfw Ausf D fue reconstruido con un cañón de 50mm KwK39 L/60, el mismo usado por los Pz Kpfw III Ausf J, L y M.

• CARACTERISTICAS:

Las mejoras más importantes que fueron incorporadas en el Ausf D, en comparación con sus antecesores (Ausf A, B y C) fueron:

- Aumento del blindaje lateral de 15mm a 20mm.

- La adición de un mantelete externo para el KwK37 L/24 (Kampfwagenkanone 37 = cañón de tanque modelo 37) de calibre 75 mm y longitud de 1.8 mts (Equivalente a 24 calibres de longitud - Kaliberlange 24 ó L/24).

- La parte frontal de la superestructura era 'escalonada', de manera que la placa ubicada al frente del operador de radio se encontraba más atrás que aquella ubicada al frente del conductor:

- El conductor tenía un 'pistol port' al lado derecho frontal (puede observarse en la anterior imagen).

- Se reintrodujo la MG (Maschinengewehr o ametralladora) que fue retirada en el Pz Kpfw IV Ausf B. Esta ametralladora se encuentra ubicada en la placa frontal de la superestructura, en frente del operador de radio, y es del tipo denominado "ball-mounted" por los historiadores anglosajones (puede ser igualmente apreciada en la imagen).

- Se adicionaron cinco (5) 'bump stops' ó 'dampers' (no tenemos una traducción adecuada para ofrecer), los cuales presumimos absorbían los golpes ocasionados en la suspensión como consecuencia de transitar sobre terrenos irregulares.

- En Febrero de 1940 se introdujeron luces 'Notek' y de convoy instaladas en la Fábrica.

- Algunos Ausf D poducidos más tarde (Julio de 1940 en adelante) tenían placas de blindaje adicionales de 30mm acopladas con tornillos a la superestructura (ver imagen nuevamente) y soldadas a la placa frontal del casco, como es el caso del tanque de Aberdeen. También tenían placas sujetadas con tornillos a los lados del chasis y de la superestructura. Los últimos 68 vehículos que fueron producidos tenían placas de blindaje de 50mm en el frente del casco.

- Un dato interesante: Varios de estos vehículos (Entre 42 y 48, según las fuentes consultadas) fueron convertidos en tanques sumergibles o 'Tauchpanzer' durante Julio y Agosto de 1940, para ser utilizados en la operación "Seelöwe" (León Marino): La invasión a las Islas Británicas, la cual nunca tuvo lugar.

- A principios de 1941, algunos Ausf D (Dos docenas) fueron adaptados para ser usados en el Norte de Africa. Debido al clima típico de esta región, se instalaron persianas especiales sobre las escotillas de acceso al motor con el fin de permitir una mejor circulación del aire y poder enfriar el motor. Se adicionó también una caja de herramientas sobre las mismas escotillas, la cual puede ser observada en las fotos del vehículo de Aberdeen.

- En 1943 varios Ausf D se modificaron cambiando su KwK37 L/24 por un KwK L/48 de 75 mm (3.6 metros de longitud), con el fin de ser usados en el adiestramiento de unidades de entrenamiento y reemplazo.

• SERVICIO EN COMBATE:

Para Mayo de 1940, la producción de tanques había sido suficiente para poder proveer a cada unidad acorazada con una compañía de tanques medianos que tenía entre 6 y 11 Pz Kpfw IV. El 10 de Mayo de 1940, al comienzo de la campaña de Francia, Habían 280 Pz Kpfw Ausf A, B, C y D disponibles en las divisiones Panzer. El Ausf D sirvió en Francia, los Balcanes, Africa y Rusia.

Hasta donde conocemos, los últimos carros de esta serie fueron paulatinamente reducidos en número y retirados del servicio a principios de 1944.